Kormánymű úthenger alkatrészekhez

Steering gear for Road roller parts Featured Image

Rövid leírás:

Kínai XCMG XS143 Kormánymű, kínai XCMG XS123 Kormánymű, kínai XCMG XMR303 Kormánymű, kínai XCMG XMR403 Kormánymű, kínai XCMG XP303S Kormánymű, kínai XCMG XS265H Kormánymű, kínai SHANTUI XS395 Kormánymű, kínai SHANTUI XS365 Kormánymű, kínai SHANTUI XS225JS kormánymű, kínai SHANTUI XD143S kormánymű.

Küldjön e-mailt nekünk

Termék leírás

Termékcímkék

Kormányszerkezet

Mivel sokféle alkatrész létezik, nem tudjuk mindegyiket megjeleníteni a weboldalon.Konkrét esetekkel kapcsolatban forduljon hozzánk bizalommal.

Előny

1. Eredeti és utángyártott termékeket is szállítunk Önnek
2. A gyártótól közvetlenül az ügyfélig, így költséget takaríthat meg
3. Stabil készlet normál alkatrészekhez
4. Időben történő szállítás, versenyképes szállítási költséggel
5. Professzionális és a szervizelés után időben

Csomagolás

Kartondobozok, vagy az ügyfelek kérése szerint.

leírás

A kormánymű feladata, hogy megfelelően átalakítsa a kormány nyomatékát és a kormányzási szöget a kormányról (főleg lassítás és nyomatéknövelés), majd a kormányrúd-mechanizmusra leadva az autó elfordítható, így a kormánymű lényegében lassítás. átviteli eszköz.Sokféle kormánymű létezik, mint például fogasléces típusú, recirkulációs golyós típusú, csigakaros csap típusú, szervokormány és így tovább.
A történelem során sok fajta terelő létezett, de sokat megszüntettek.A szervo-rásegítős forma szerint a kormánymű felosztható mechanikusra (nincs rásegítéses) és szervomotorosra (rásegítősre).
A mechanikus kormányművek a különböző szerkezeti formáknak megfelelően fogasléces és fogaskerék típusú, recirkulációs golyós típusú, csiga forgattyús csap típusú, recirkulációs golyós forgattyús csap típusú, csigagörgős típusú stb.Általánosan használt fogasléces típusú, recirkulációs golyós típusú, csigakaros csap típusú.
A fogasléces kormánymű a legegyszerűbb típusú kormánymű.Előnyei az egyszerű szerkezet, a kompaktság, a nagy merevség, az alacsony költség, az érzékeny kormányzás, a magas előre- és ellentámadási arány, könnyen elhelyezhető, és különösen alkalmas gyertyafelfüggesztéssel és MacPherson felfüggesztéssel, valamint közvetlenül is használható .Hajtsa meg a kapcsolórudat a kormánymű egyszerűsítéséhez.Ezért széles körben használják személygépkocsikban és mini- és könnyű teherautókban.
A recirkulációs golyós kormánymű magas előre- és ellentámadási arányokkal rendelkezik, így könnyen kezelhető, hosszú élettartamú, stabil és megbízható.A magas ellentámadási arány miatt azonban könnyen átvihető az út becsapódása a kormányra.
A szervokormány tulajdonképpen a mechanikus kormánymű és a kormányerősítő kombinációja.A különböző energiaátviteli közegek szerint a szervokormány kétféle: pneumatikus és hidraulikus.Ezek közül a hidraulikus szervokormány a kormányban a mechanikus kormánymű, a kormányszervo henger és a kormányvezérlő szelep eltérő elrendezése és kapcsolódási viszonyai szerint integrált típusokra osztható (mechanikus kormánymű, kormány szervohenger és kormányvezérlő szelep). eszköz.A három kormányvezérlő szelep egyben van kialakítva, félig integrált típusú (a mechanikus kormánymű és a kormányvezérlő szelep együtt van kialakítva, és a kormányerőhenger független) és az osztott típusú (a mechanikus kormánymű független, a kormányvezérlő szelep és a kormány erőhenger független) Egynek tervezve) Három szerkezeti típus.
Érdemes megjegyezni, hogy a pneumatikus szervokormányt nem szabad rendkívül nagy terhelésű teherautókhoz használni, mert a pneumatikus rendszer üzemi nyomása alacsony (általában nem haladja meg a 0,7 MPa-t), nehéz járművekben történő használat esetén pedig alkatrészei túl nagyok lesznek.A hidraulikus szervokormány üzemi nyomása akár 10 MPa vagy több is lehet, így alkatrészeinek mérete kicsi.A hidraulikus rendszer zajmentesen működik, rövid késleltetési idővel rendelkezik, és képes elnyelni az egyenetlen utak ütéseit.Ezért a hidraulikus szervokormány-hajtóműveket széles körben használják különféle típusú autókban.