Üzemanyagszivattyú kínai márkájú motor alkatrészekhez

Fuel Pump for Chinese Brand Engine spare parts Featured Image
  • Fuel Pump for Chinese Brand Engine spare parts
  • Fuel Pump for Chinese Brand Engine spare parts

Rövid leírás:

Szállítjuk a legtöbb kínai márkájú üzemanyagszivattyút, kínai JMC FORD motor üzemanyag-szivattyút, kínai WEICHAI motor üzemanyag-szivattyút, kínai Cummins motor üzemanyag-szivattyút, kínai Yuchai motor üzemanyag-szivattyút, kínai Cummins motor üzemanyag-szivattyút, kínai JAC motor üzemanyag-szivattyút, kínai ISUZU-t. Motor üzemanyag szivattyú, kínai Yunnei motor üzemanyag szivattyú, kínai Chaochai motor üzemanyag szivattyú, kínai Shangchai motor üzemanyag szivattyú .


Termék leírás

Termékcímkék

Üzemanyagpumpa

Mivel sokféle alkatrész létezik, nem tudjuk mindegyiket megjeleníteni a weboldalon.Konkrét esetekkel kapcsolatban forduljon hozzánk bizalommal.

előny

1. Eredeti és utángyártott termékeket is szállítunk Önnek
2. A gyártótól közvetlenül az ügyfélig, így költséget takaríthat meg
3. Stabil készlet normál alkatrészekhez
4. Időben történő szállítás, versenyképes szállítási költséggel
5. Professzionális és a szervizelés után időben

csomagolás

Kartondobozok, vagy az ügyfelek kérése szerint.

leírás

Az üzemanyag-befecskendező szivattyú az autók dízelmotorjának fontos része.A tüzelőanyag-befecskendező szivattyú szerelvény általában egy egész, amely üzemanyag-befecskendező szivattyúból, szabályozóból és egyéb együtt szerelt alkatrészekből áll.Közülük a szabályozó olyan alkatrész, amely garantálja a dízelmotor alacsony fordulatszámú működését és a maximális fordulatszám korlátozását, valamint biztosítja a befecskendezési mennyiség és a fordulatszám közötti bizonyos kapcsolat fenntartását.Az üzemanyag-befecskendező szivattyú a dízelmotor legfontosabb része, és a dízelmotor „szív” részének tekintik.Ha egyszer elromlik, az egész dízelmotor meghibásodik.
(1) Használjon jó dízelt és szűrőt, hogy biztosítsa a dízel üzemanyag befecskendező szivattyú tisztaságát.
Általánosságban elmondható, hogy a dízelmotor dízelolaj szűrése sokkal magasabb, mint a benzines motor benzin szűrésére, és megfelel a követelményeknek, márkás dízel használatakor és legalább 48 órával a csapadék után kell választani.A dízelszűrő tisztításának és karbantartásának megerősítése érdekében időben tisztítsa meg vagy cserélje ki a szűrőt;A gázolajtartály időben történő tisztítása a munkakörnyezeti feltételeknek megfelelően, alaposan eltávolítja az iszapot a tartály aljáról és a vízből, a dízel üzemanyag-befecskendező szivattyú dugattyújában lévő szennyeződések, a szállítószelep illeszkedő részei és a sebességváltó alkatrészek súlyos korróziót vagy kopást okoznak. .
(2) Rendszeresen ellenőrizze az üzemanyag-befecskendező szivattyú olajmedencéiben lévő olaj mennyiségét, és annak minősége megfelel-e a követelményeknek.
A dízelmotornak minden indítás előtt ellenőriznie kell az üzemanyag-befecskendező szivattyú mennyiségét és minőségét az olajhelyzetben (kivéve a kényszerkenésű motor üzemanyag-befecskendező szivattyúját), hogy megbizonyosodjon arról, hogy az olaj elegendő, minősége jó.Ha az olaj keveredik vízzel vagy dízelolajjal és átalakul, akkor a könnyű dugattyú és a szállítószelep korai elhasználódást okoz, ami a dízelmotor teljesítményének hiányát okozza az indítási nehézségeket, ami súlyos, ha a dugattyú és a szállítószelep párosul korróziós rozsdával.A szivattyún belül szivárog, az olajszelep rosszul működik, az olajátvivő szivattyú kopott, a tömítőgyűrű sérült, a szelep és a héj gázolaj szivárgást okozhat a medencében és híg olajat okozhat, ezért cserélni kell az olaj állapotának megfelelően. időben.Az olajmedencék alapos tisztítása érdekében történő cseréjekor az olaj az alsó iszap szennyeződéseiből, például hosszú ideig tisztítja vagy használjon olajat, és megromlik.Az olaj túl sok vagy túl kevés, a fordulatszám-szabályozó száma a túlzott tüzelőanyag miatt a dízelmotor „behajtásához” vezethet, a túl kevés üzemanyag pedig rossz kenéshez, az olaj vagy olajlapos csavar érvényesül.Ha a dízelmotort hosszabb ideig nem használja, feltétlenül ellenőrizze, hogy nincs-e víz a szivattyú belsejében olajmedence olaj, gázolaj és egyéb szennyeződések, azonnal ki kell cserélni, ha van ilyen, vagy a hosszú tárolás miatt nedvesség hogy a dugattyú, a szállítószelep pár korrózió elakadt és selejt.
(3) Ellenőrizze rendszeresen, állítsa be az üzemanyag-befecskendező szivattyú tüzelőanyag-szállítási szögét és az egyes hengerek olajellátási szögét
Használat közben a laza kapcsolócsavar, a CAM és a görgős testrészek kopása miatt gyakran az üzemanyag-szállítási szög és az egyes hengerek olajcsere intervallumának szöge miatt a dízelégés rossz lesz, a dízelmotor teljesítménye és üzemanyag-fogyasztása , egyszerre indítsa el a nehézségeket, futási instabilitás, hang és túlmelegedés stb. A tényleges használat során a legtöbb sofőr odafigyel az üzemanyag-ellátás előrehaladásának általános ellenőrzési beállítására, de figyelmen kívül hagyja az olajellátási intervallumot Az egyszivattyús üzemanyag szöge előtét szögbeállítás) (ellenőrzéssel kapcsolatos, az első henger befecskendezési időzítésénél a teljes beállított, de a többi hengernél a vezérműtengely, részben a kerék meghajtó alkatrész kopása miatt az olajellátás nem feltétlenül időzítést okoz, nehézkes, nagy teljesítményű dízelmotor beindításához is vezet Elégtelenség, nem zökkenőmentes a működés.Tehát az üzemanyag-befecskendező szivattyú hosszabb idejű használatánál jobban oda kell figyelni az ellenőrzésnélolajellátási intervallum beállítása Szögbeállítás.

A raktárunk

Our warehouse

Csomagolás és szállítás

Pack and ship
  • Előző:
  • Következő:
    • Írja ide üzenetét és küldje el nekünk

    Termékkategóriák