Sebességváltó útgörgős alkatrészekhez

Gear selector for Road rolle rparts Featured Image

Rövid leírás:

Kínai XCMG XS143 Gear választó, kínai XCMG XS123 Gear választó, kínai XCMG XMR303 Gear választó, kínai XCMG XMR403 Gear választó, kínai XCMG XP303S Gear választó, kínai XCMG XS265H Gear választó, kínai SHANTUI XS395 Gear választó, kínai SHANTUI XS365 Gear választó, kínai SHANTUI XS225JS Sebességváltó ，Kínai SHANTUI XD143S Sebességváltó.

Küldjön e-mailt nekünk

Termék leírás

Termékcímkék

Sebességváltó

Mivel sokféle alkatrész létezik, nem tudjuk mindegyiket megjeleníteni a weboldalon.Konkrét esetekkel kapcsolatban forduljon hozzánk bizalommal.

Előny

1. Eredeti és utángyártott termékeket is szállítunk Önnek
2. A gyártótól közvetlenül az ügyfélig, így költséget takaríthat meg
3. Stabil készlet normál alkatrészekhez
4. Időben történő szállítás, versenyképes szállítási költséggel
5. Professzionális és a szervizelés után időben

Csomagolás

Kartondobozok, vagy az ügyfelek kérése szerint.

leírás

A sebességváltó szerkezete fogantyús vezérlésű.A belső áramköri lap fotoelektromos csatolóval van felszerelve.Amikor a fogantyú különböző pozíciókban van, a megfelelő vezérlőjelet a rendszer logikai kombinációval ítéli meg, és a mágnesszelephez továbbítja.A mágnesszelepek különböző kombinációi különböző fogaskerekeket eredményeznek.Bit.A mágnesszelep és a megfelelő tengelykapcsoló sebességfokozat-kombinációja.
Maga a sebességváltó működési elve nem bonyolult, de miért hibázik mindig?És valahányszor új sebességváltót cserélnek, a járás visszaáll a normál kerékvágásba.Néha a sebességváltó újra cseréje után nem sokkal a használat után ugyanaz a hiba jelentkezik.
A hibás sebességváltó anatómiája és elemzése során kiderült, hogy a váltókapcsolók többsége valóban jó, és az autóra való visszaszerelés után is normálisan használhatók.Mi a baj?A feszültségezési kísérlet során az áramköri lapra szerelt reteszelő elektromágnes nagyon forró.Láthatjuk, hogy az elektromágnes a tápfeszültség bekapcsolásakor kezd működni, a tekercs pedig felmelegszik, ha hosszabb ideig feszültség alatt van.Maga a sebességváltó belső tere szűk, a víz- és porállóság igénye miatt körös-körül teljesen zárt, csak egy kis szellőzőnyílással.Tehát a hőelvezető hatás nagyon gyenge.Tesztelés után normál környezeti hőmérsékleten a belső hőmérséklet eléri a körülbelül 60 ℃-ot, amikor a tápfeszültséget 10 órán keresztül bekapcsolják, és az elektromágnes közelében magasabb a hőmérséklet.Egyes elektronikus alkatrészek, például az optikai párok és a helyreállítható biztosítékok azonban rendkívül instabilok ilyen magas hőmérsékleten.Ez maga a sebességváltó instabil működéséhez is vezet.
Az XP261 gumiabroncs görgő power shift sebességváltóval is fel van szerelve.A használt sebességváltó alapvetően megegyezik az előzővel.A különbség csak annyi, hogy hiányzik belőle a kuplungvédő reteszelő elektromágnes (a dobozban nyomatékváltó van, és a kuplungra lépés nélkül közvetlenül használható. Váltó).De meghibásodási aránya rendkívül alacsony.
Ebből megállapítható, hogy az elektromágnes felmelegedése a fő tényező, ami miatt a sebességváltó rendellenesen működik.