Henger úthenger alkatrészekhez

Cylinder for Road roller parts Featured Image
  • Cylinder for Road roller parts
  • Cylinder for Road roller parts
  • Cylinder for Road roller parts
  • Cylinder for Road roller parts

Rövid leírás:

Kínai XCMG XS143 henger, kínai XCMG XS123 henger, kínai XCMG XMR303 henger, kínai XCMG XMR403 henger, kínai XCMG XP303S henger, kínai XCMG XS265H henger, kínai SHANTUI XS395 henger, kínai SHANTUI XS365 henger, kínai SHANTUI XS225JS henger, kínai SHANTUI XD143S Henger


Termék leírás

Termékcímkék

Henger

Mivel sokféle alkatrész létezik, nem tudjuk mindegyiket megjeleníteni a weboldalon.Konkrét esetekkel kapcsolatban forduljon hozzánk bizalommal

Előny

1. Eredeti és utángyártott termékeket is szállítunk Önnek
2. A gyártótól közvetlenül az ügyfélig, így költséget takaríthat meg
3. Stabil készlet normál alkatrészekhez
4. Időben történő szállítás, versenyképes szállítási költséggel
5. Professzionális és a szervizelés után időben

Csomagolás

Kartondobozok, vagy az ügyfelek kérése szerint.

leírás

A hidraulikus munkahenger a szerkezetből dugattyús hengerre/dugattyús hengerre és lengőhengerre osztható.
A hengerek a szerkezetből dugattyús hengerekre\fóliahengerekre\behúzható hengerekre oszthatók.
A hidraulikus henger működési elve: ha a működési elvét illeti, először az öt legalapvetőbb alkatrészéről szólok, 1 hengeres és hengerfej 2 dugattyús és dugattyúrúd 3 tömítésű szerkezet 4 pufferszerkezet 5- kipufogó készülék
Az egyes hengertípusok munkája szinte azonos.Fogok kézi emelőt, hogy szemléltesse a működését.Az emelő valójában a legegyszerűbb henger.A hidraulika olajat manuális nyomásfokozó (hidraulikus kézi szivattyú) készíti.Miután egyetlen szelep belép a hengerbe, a hengerbe belépő hidraulikaolajat az egyetlen szelep miatt már nem lehet megfordítani, felfelé kényszerítve a hengerrudat, majd folytatódik a munka, hogy a hidraulikaolaj továbbra is a hidraulika hengerbe kerüljön, így tovább emelkedik, és csökkenni fog.Ekkor nyissa ki a hidraulika szelepet, hogy a hidraulikaolaj visszakerüljön a tartályba.Ez a legegyszerűbb munka, és a többit ez alapján javítják.
A hidraulikus henger egy végrehajtó elem, amely a hidraulikus energiát mechanikai energiává alakítja át egy hidraulikus rendszerben.A hibák alapvetően a hidraulikus henger meghibásodásában, a rakomány tolásának képtelenségében, illetve a dugattyú csúszásában vagy kúszásában foglalhatók össze.Nem ritka, hogy a hidraulikus henger meghibásodása miatt leáll a berendezés.Ezért figyelmet kell fordítani a meghibásodások diagnosztizálására, valamint a hidraulikus henger használatára és karbantartására.
1. Hibadiagnosztika és -kezelés
1. Üzemzavar vagy hibás működés
Az okok és a kezelési módszerek a következők:
(1) A szelepmag elakadt, vagy a szelep furata eltömődött.Ha az áramlási szelep vagy az irányszelep orsója elakad, vagy a szelep furata eltömődött, a hidraulikus henger hajlamos hibás vagy hibás működésre.Ekkor ellenőrizze az olaj szennyezettségét;ellenőrizze, hogy nem ragadt-e szennyeződés vagy kolloid lerakódás a szelepmagban, vagy nem zárja-e el a szelepnyílást;ellenőrizze a szelepház kopását, tisztítsa meg és cserélje ki a rendszerszűrőt, tisztítsa meg az olajtartályt, és cserélje ki a hidraulikus közeget.
(2) A dugattyúrúd és a henger elakadt, vagy a hidraulikus henger eltömődött.Ekkor, akárhogyan is kezeli, a hidraulikus henger nem, vagy enyhén mozog.Ekkor ellenőrizze, hogy a dugattyú és a dugattyúrúd tömítései nem túl szorosak-e, nem került-e be szennyeződés és kolloid lerakódás: a dugattyúrúd és a hengercső tengelyvonala egy vonalban van-e, a kopó alkatrészek és a tömítések érvénytelenek-e, túl nagy a terhelés.Nagy.
(3) A hidraulikus rendszer vezérlőnyomása túl alacsony.Előfordulhat, hogy a szabályozó csővezetékben túl nagy a fojtóellenállás, az áramlási szelep nincs megfelelően beállítva, a szabályozási nyomás nem megfelelő, és a nyomásforrás zavart okoz.Ekkor ellenőrizze a vezérlő nyomásforrást, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a nyomás a rendszer meghatározott értékére van beállítva.
(4) Levegő jut a hidraulikus rendszerbe.Főleg azért, mert szivárgások vannak a rendszerben.Ekkor ellenőrizze a hidraulika olajtartály folyadékszintjét, a tömítéseket és a csőcsatlakozásokat a hidraulika szivattyú szívóoldalán, és hogy az olajszívó szűrő nem túl szennyezett-e.Ha igen, hidraulika olajat kell hozzáadni, a tömítéseket és a csőkötéseket kezelni, a durva szűrőelemet meg kell tisztítani vagy ki kell cserélni.
(5) A hidraulikus henger kezdeti mozgása lassú.Alacsony hőmérséklet esetén a hidraulikaolaj nagy viszkozitású és rossz folyékonyságú, ami miatt a hidraulikus henger lassan mozog.A javítási módszer a hidraulikaolaj jobb viszkozitású és hőmérsékleti teljesítményű cseréje.Alacsony hőmérsékleten használjon fűtőberendezést vagy melegítse fel a gépet, hogy növelje az olaj hőmérsékletét indításkor.A rendszer normál üzemi olajhőmérsékletét körülbelül 40°C-on kell tartani.
2. Munka közben a rakomány nem vezethető
A fő megnyilvánulások a dugattyúrúd pontatlan leállítása, elégtelen tolóerő, csökkent sebesség, instabil munka stb. Az okok a következők:
(1) Szivárgás a hidraulikus hengerben.A hidraulikus henger belső szivárgásához tartozik a hidraulikus hengertest tömítése, a dugattyúrúd és a tömítőfedél tömítése, valamint a dugattyútömítés túlzott kopása okozta szivárgás.
A dugattyúrúd és a tömítésfedél közötti tömítés szivárgásának oka, hogy a tömítés gyűrött, benyomódott, szakadt, kopott, elöregedett, elhasználódott, deformálódott stb. Ekkor új tömítést kell cserélni.
A dugattyútömítés túlzott kopásának fő oka a fordulatszám-szabályozó szelep nem megfelelő beállítása, ami túlzott ellennyomást és a tömítés nem megfelelő felszerelését vagy a hidraulikaolaj szennyeződését eredményezi.A második, hogy az összeszerelés során idegen anyag kerül be, és a tömítőanyag minősége nem jó.A következmény lassú mozgás és gyengeség.Súlyos esetekben a dugattyú és a henger károsodását okozza, ami a „hengerhúzás” jelenségét okozza.A kezelési módszer a fordulatszám-szabályozó szelep beállítása, valamint a szükséges műveletek és fejlesztések elvégzése a szerelési utasítások szerint.
(2) A hidraulikus kör szivárgása.Beleértve a szelepek és a hidraulika vezetékek szivárgását.A karbantartási módszer a hidraulikus csatlakozó csővezeték szivárgásának ellenőrzése és megszüntetése az irányváltó szelep működtetésével.
(3) A hidraulikaolaj a túlfolyószelepen keresztül visszakerül az olajtartályba.Ha szennyeződés kerül a túlfolyószelepbe, és elakad az orsóban, és a túlfolyószelep normálisan nyitva van, a hidraulikaolaj megkerüli a túlfolyószelepet, és közvetlenül visszafolyik az olajtartályba, így nem kerül olaj a hidraulikus hengerbe.Ha a terhelés túl nagy, bár a biztonsági szelep szabályozó nyomása elérte a maximális névleges értéket, a hidraulikus henger továbbra sem tudja elérni a folyamatos működéshez szükséges tolóerőt és nem mozdul.Alacsony beállítónyomás esetén a mozdulatlan terheléshez szükséges csigolyaerő nem érhető el az elégtelen nyomás miatt, ami elégtelen tolóerőben nyilvánul meg.Ekkor ellenőrizze és állítsa be a túlfolyószelepet.
3. A dugattyú megcsúszik vagy mászik
A hidraulikus henger dugattyújának csúszása vagy kúszása instabillá teszi a hidraulikus henger működését.A fő okok a következők:
(1) A hidraulikus henger belseje lomha.A hidraulikus henger belső részei nem megfelelően vannak összeszerelve, az alkatrészek deformálódtak, elhasználódtak, vagy a geometriai tűrés meghaladja a határértéket, és túl nagy a működési ellenállás, így a hidraulikus henger dugattyújának fordulatszáma a lökethelyzettel változik, és megcsúszik vagy mászik.Ennek oka leginkább az alkatrészek rossz összeszerelési minősége, a felületi hegek vagy a szinterezéssel keletkező vasreszelék, amelyek növelik az ellenállást és csökkentik a sebességet.Például: a dugattyú és a dugattyúrúd nem koncentrikus, vagy a dugattyúrúd meggörbült, a hidraulikus henger vagy a dugattyúrúd beépítési helyzete a vezetősínen eltolt, a tömítőgyűrű túl szorosan vagy túl lazán van felszerelve stb. A megoldás a javítás vagy beállítás, a sérült alkatrészek cseréje és a vasreszelék eltávolítása.
(2) A hidraulikus henger furatátmérőjének rossz kenése vagy nem megfelelő megmunkálása.Mivel a dugattyúnak és a hengernek, a vezetősínnek és a dugattyúrúdnak relatív mozgása van, ha rossz a kenés, vagy túl rossz a hidraulikus henger furata, ez súlyosbítja a kopást és csökkenti a henger középvonalának linearitását.Ily módon, amikor a dugattyú a hidraulikus hengerben dolgozik, a súrlódási ellenállás nagy, néha kicsi lesz, ami csúszást vagy kúszást okoz.Az eltávolítási módszer az, hogy először a hidraulikus hengert köszörüljük, majd a megfelelő követelményeknek megfelelően előkészítjük a dugattyút, köszörüljük a dugattyúrudat és konfiguráljuk a vezetőhüvelyt.
(3) A hidraulikus szivattyú vagy hidraulikus henger belép a levegőbe.A levegő összenyomása vagy tágulása a dugattyú megcsúszását vagy mászását okozhatja.A hibaelhárítási intézkedések közé tartozik a hidraulika szivattyú ellenőrzése, egy speciális kipufogóberendezés felállítása és a kipufogó gyors, többszöri működtetése a teljes löket során.
(4) A tömítés minősége közvetlenül összefügg a csúszással vagy mászással.Ha az O-gyűrűs tömítést alacsony nyomáson használják az U-alakú tömítéshez képest, a nagyobb felületi nyomás, valamint a dinamikus és statikus súrlódási ellenállás nagyobb különbsége miatt könnyen elcsúszik vagy kúszik;az U-alakú tömítés felületi nyomása a nyomással növekszik. Bár a tömítő hatás ennek megfelelően javul, a dinamikus és a statikus súrlódási ellenállás közötti különbség is nő, és a belső nyomás is nő, ami befolyásolja a gumi rugalmasságát.Az ajak érintkezési ellenállásának növekedése miatt a tömítőgyűrű megdől és az ajak megnyúlik.Könnyen előidézheti a csúszást vagy a kúszást is.A felborulás elkerülése érdekében tartógyűrűvel lehet stabilan tartani.

A raktárunk

Our warehouse

Csomagolás és szállítás

Pack and ship
  • Előző:
  • Következő:
    • Írja ide üzenetét és küldje el nekünk

    Termékkategóriák