Úthenger henger XCMG úthenger alkatrészek

Úthenger henger XCMG úthenger pótalkatrészek Kiemelt kép

Rövid leírás:

Kínai XCMG XS143 henger ， kínai XCMG XS123 henger ， kínai XCMG XMR303 henger ， kínai XCMG XMR403 henger ， kínai XCMG XP303S henger ， kínai XCMG Cylinder SH5 ， kínai XCMG XS2 ，Kínai SHANTUI XS365 henger ，Kínai SHANTUI XS225JS henger ，Kínai SHANTUI XD143S henger

Küldjön e-mailt nekünk

Termék részletek

Termékcímkék

Henger

Mivel sokféle alkatrész létezik, nem tudjuk mindegyiket megjeleníteni a weboldalon. Konkrét esetekkel kapcsolatban forduljon hozzánk bizalommal

Előny

1. Eredeti és utángyártott termékeket is szállítunk Önnek
2. A gyártótól közvetlenül az ügyfélig, így költséget takaríthat meg
3. Stabil készlet normál alkatrészekhez
4. Időben történő szállítás, versenyképes szállítási költséggel
5. Professzionális és a szervizelés után időben

Csomagolás

Kartondobozok, vagy az ügyfelek kérése szerint.

leírás

A hidraulikus henger a szerkezetből dugattyús hengerre/dugattyús hengerre és lengőhengerre osztható.
A hengerek a szerkezetből dugattyús hengerekre\fóliahengerekre\behúzható hengerekre oszthatók.
A hidraulikus henger működési elve: ha a működési elvét illeti, először az öt legalapvetőbb alkatrészéről szólok, 1 henger és hengerfej 2 dugattyús és dugattyúrúd 3 tömítésű szerkezet 4 pufferszerkezet 5- kipufogó készülék
Az egyes hengertípusok munkája szinte azonos. Fogok kézi emelőt, hogy szemléltesse a működését. Az emelő valójában a legegyszerűbb henger. A hidraulika olajat manuális nyomásfokozó (hidraulikus kézi szivattyú) készíti. Miután egyetlen szelep belép a hengerbe, a hengerbe belépő hidraulikaolaj már nem fordítható vissza az egyetlen szelep miatt, ami felfelé kényszeríti a hengerrudat, majd folytatódik a munka, hogy a hidraulikaolaj továbbra is a hidraulika hengerbe kerüljön, így tovább emelkedik, és csökkenni fog. Ekkor nyissa ki a hidraulika szelepet, hogy a hidraulikaolaj visszakerüljön a tartályba. Ez a legegyszerűbb munka, és a többit ezen az alapon javítják.
A hidraulikus henger egy végrehajtó elem, amely a hidraulikus energiát mechanikai energiává alakítja át egy hidraulikus rendszerben. A hibák alapvetően a hidraulikus munkahenger meghibásodásában, a rakomány kitolási képtelenségében, illetve a dugattyú elcsúsztatásában vagy kúszásában foglalhatók össze. Nem ritka, hogy a hidraulikus henger meghibásodása miatt leáll a berendezés. Ezért figyelmet kell fordítani a meghibásodások diagnosztizálására, valamint a hidraulikus henger használatára és karbantartására.
1. Hibadiagnosztika és -kezelés
1. Meghibásodás vagy hibás működés
Az okok és a kezelési módszerek a következők:
(1) A szelepmag elakadt, vagy a szelep furata eltömődött. Ha az áramlási szelep vagy az irányítószelep orsója elakad, vagy a szelep furata eltömődött, a hidraulikus henger hajlamos hibás vagy hibás működésre. Ekkor ellenőrizze az olaj szennyezettségét; ellenőrizze, hogy nem ragadt-e szennyeződés vagy kolloid lerakódás a szelepmagban, vagy nem zárja-e el a szelepnyílást; ellenőrizze a szelepház kopását, tisztítsa meg és cserélje ki a rendszerszűrőt, tisztítsa meg az olajtartályt, és cserélje ki a hidraulikus közeget.
(2) A dugattyúrúd és a henger elakadt, vagy a hidraulikus henger eltömődött. Ekkor, akárhogyan is kezeli, a hidraulikus henger nem, vagy enyhén mozog. Ekkor ellenőrizze, hogy a dugattyúrúd és a dugattyúrúd tömítései nem túl szorosak-e, nem került-e be szennyeződés és kolloid lerakódás: a dugattyúrúd és a hengercső tengelyvonala egy vonalban van-e, a kopó alkatrészek és a tömítések érvénytelenek-e, és túl nagy a terhelés. Nagy.
(3) A hidraulikus rendszer vezérlőnyomása túl alacsony. Előfordulhat, hogy a szabályozó csővezetékben túl nagy a fojtóellenállás, az áramlási szelep nincs megfelelően beállítva, a szabályozónyomás nem megfelelő, és a nyomásforrás zavart. Ekkor ellenőrizze a vezérlő nyomásforrást, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a nyomás a rendszer meghatározott értékére van beállítva.
(4) Levegő jut a hidraulikus rendszerbe. Főleg azért, mert szivárgások vannak a rendszerben. Ekkor ellenőrizze a hidraulika olajtartály folyadékszintjét, a tömítéseket és a csőcsatlakozásokat a hidraulika szivattyú szívóoldalán, és hogy az olajszívó szűrő nem túl szennyezett-e. Ha igen, hidraulika olajat kell hozzáadni, a tömítéseket és a csőkötéseket kezelni, a durva szűrőelemet meg kell tisztítani vagy ki kell cserélni.
(5) A hidraulikus henger kezdeti mozgása lassú. Alacsony hőmérséklet esetén a hidraulikaolaj nagy viszkozitású és gyenge folyékonyságú, ami miatt a hidraulikus henger lassan mozog. A javítási módszer a hidraulikaolaj jobb viszkozitású és hőmérsékleti teljesítményű cseréje. Alacsony hőmérsékleten használjon fűtőberendezést vagy melegítse fel a gépet, hogy indításkor növelje az olajhőmérsékletet. A rendszer normál üzemi olajhőmérsékletét körülbelül 40°C-on kell tartani.
2. Munka közben a rakomány nem vezethető
A fő megnyilvánulások a dugattyúrúd pontatlan leállítása, elégtelen tolóerő, csökkent sebesség, instabil munka stb. Az okok a következők:
(1) Szivárgás a hidraulikus hengerben. A hidraulikus henger belső szivárgása magában foglalja a hidraulikus hengertest tömítés, a dugattyúrúd és a tömítőfedél tömítése által okozott szivárgást, valamint a dugattyútömítés túlzott kopását.
A dugattyúrúd és a tömítésfedél közötti tömítés szivárgásának oka az, hogy a tömítés gyűrött, benyomódott, szakadt, kopott, elöregedett, elhasználódott, deformálódott stb. Ekkor új tömítést kell cserélni.
A dugattyútömítés túlzott kopásának fő oka a fordulatszám-szabályozó szelep nem megfelelő beállítása, ami túlzott ellennyomást és a tömítés nem megfelelő felszerelését vagy a hidraulikaolaj szennyeződését eredményezi. A második, hogy az összeszerelés során idegen anyag kerül be, és a tömítőanyag minősége nem jó. A következmény lassú mozgás és gyengeség. Súlyos esetekben a dugattyú és a henger károsodását okozza, ami a „hengerhúzás” jelenségét okozza. A kezelési módszer a fordulatszám-szabályozó szelep beállítása, valamint a szükséges műveletek és fejlesztések elvégzése a szerelési utasítások szerint.
(2) A hidraulikus kör szivárgása. Beleértve a szelepek és a hidraulika vezetékek szivárgását. A karbantartási módszer a hidraulikus csatlakozó csővezeték szivárgásának ellenőrzése és megszüntetése az irányváltó szelep működtetésével.
(3) A hidraulikaolaj a túlfolyószelepen keresztül visszakerül az olajtartályba. Ha szennyeződés kerül a túlfolyószelepbe, és elakad az orsóban, és a túlfolyószelep normálisan nyitva van, a hidraulikaolaj megkerüli a túlfolyószelepet, és közvetlenül visszafolyik az olajtartályba, így nem kerül olaj a hidraulikus hengerbe. Ha a terhelés túl nagy, bár a biztonsági szelep szabályozó nyomása elérte a maximális névleges értéket, a hidraulikus henger továbbra sem tudja elérni a folyamatos működéshez szükséges tolóerőt, és nem mozdul. Alacsony beállítónyomás esetén a mozdulatlan terheléshez szükséges csigolyaerő nem érhető el az elégtelen nyomás miatt, ami elégtelen tolóerőben nyilvánul meg. Ekkor ellenőrizze és állítsa be a túlfolyószelepet.
3. A dugattyú megcsúszik vagy mászik
A hidraulikus henger dugattyújának csúszása vagy kúszása instabillá teszi a hidraulikus henger működését. A fő okok a következők:
(1) A hidraulikus henger belseje lomha. A hidraulikus henger belső részei nem megfelelően vannak összeszerelve, az alkatrészek deformálódtak, elhasználódtak, vagy a geometriai tűrés meghaladja a határértéket, és túl nagy a működési ellenállás, így a hidraulikus henger dugattyújának fordulatszáma a lökethelyzettel változik, és megcsúszik vagy mászik. Ennek oka leginkább az alkatrészek rossz összeszerelési minősége, a felületi hegek vagy a szinterezéssel keletkező vasreszelék, amelyek növelik az ellenállást és csökkentik a sebességet. Például: a dugattyú és a dugattyúrúd nem koncentrikus, vagy a dugattyúrúd meggörbült, a hidraulikus henger vagy a dugattyúrúd beépítési helyzete a vezetősínen eltolt, a tömítőgyűrű túl szorosan vagy túl lazán van felszerelve stb. A megoldás a javítás vagy beállítás, a sérült alkatrészek cseréje és a vasreszelék eltávolítása.
(2) A hidraulikus henger furatátmérőjének rossz kenése vagy nem megfelelő megmunkálása. Mivel a dugattyúnak és a hengernek, a vezetősínnek és a dugattyúrúdnak relatív mozgása van, ha rossz a kenés vagy túl rossz a hidraulikus henger furata, ez súlyosbítja a kopást és csökkenti a henger középvonalának linearitását. Ily módon, amikor a dugattyú a hidraulikus hengerben dolgozik, a súrlódási ellenállás nagy és néha kicsi lesz, ami csúszást vagy kúszást okoz. Az eltávolítási módszer az, hogy először a hidraulikus hengert köszörüljük, majd a megfelelő követelményeknek megfelelően előkészítjük a dugattyút, köszörüljük a dugattyúrudat, és konfiguráljuk a vezetőhüvelyt.
(3) A hidraulikus szivattyú vagy hidraulikus henger belép a levegőbe. A levegő összenyomása vagy tágulása a dugattyú megcsúszását vagy mászását okozhatja. A hibaelhárítási lépések a hidraulika szivattyú ellenőrzése, egy speciális kipufogóberendezés beállítása és a kipufogó gyors, többszöri működtetése a teljes löket során.
(4) A tömítés minősége közvetlenül összefügg a csúszással vagy mászással. Ha az O-gyűrűs tömítést alacsony nyomáson használják az U-alakú tömítéshez képest, a nagyobb felületi nyomás, valamint a dinamikus és statikus súrlódási ellenállás nagyobb különbsége miatt könnyen elcsúszik vagy kúszik; az U-alakú tömítés felületi nyomása a nyomással növekszik. Bár a tömítő hatás ennek megfelelően javul, a dinamikus és a statikus súrlódási ellenállás közötti különbség is nő, és a belső nyomás is nő, ami befolyásolja a gumi rugalmasságát. Az ajak érintkezési ellenállásának növekedése miatt a tömítőgyűrű megdől és az ajak megnyúlik. Könnyen előidézheti a csúszást vagy a kúszást is. A felbillenés megakadályozására tartógyűrűvel lehet stabilan tartani.