Úthenger lengéscsillapító XCMG úthenger alkatrészek

Rövid leírás:

Kínai XCMG XS143 lengéscsillapító, kínai XCMG XS123 lengéscsillapító, kínai XCMG XMR303 lengéscsillapító
Kínai XCMG XMR403 lengéscsillapító, kínai XCMG XP303S lengéscsillapító, kínai XCMG XS265H lengéscsillapító
Kínai SHANTUI XS395 lengéscsillapító, kínai SHANTUI XS365 lengéscsillapító, kínai SHANTUI XS225JS lengéscsillapító, kínai SHANTUI XD143S lengéscsillapító

Küldjön e-mailt nekünk

Termék részletek

Termékcímkék

Lengéscsillapító

Mivel sokféle alkatrész létezik, nem tudjuk mindegyiket megjeleníteni a weboldalon. Konkrét esetekkel kapcsolatban forduljon hozzánk bizalommal.

Előny

1. Eredeti és utángyártott termékeket is szállítunk Önnek
2. A gyártótól közvetlenül az ügyfélig, így költséget takaríthat meg
3. Stabil készlet normál alkatrészekhez
4. Időben történő szállítás, versenyképes szállítási költséggel
5. Professzionális és a szervizelés után időben

Csomagolás

Kartondobozok, vagy az ügyfelek kérése szerint.

leírás

A lengéscsillapító egy olyan eszköz, amely felgyorsítja a váz és a karosszéria rezgésének csillapítását, hogy javítsa az autó vezetési simaságát (kényelmét). A legtöbb autó felfüggesztési rendszerébe lengéscsillapító van beépítve.
A motorháztető a motorháztető alatt található, hogy további védelmet nyújtson.
Működési elve az, hogy amikor a keret és a tengely oda-vissza mozog, a dugattyú pedig a hengerben, akkor a lengéscsillapítóban lévő olaj oda-vissza áramlik a két elkülönített üreg között a szelep szűk pórusain keresztül. A furatfal és az olaj közötti súrlódás, valamint a folyadékmolekulák belső súrlódása következtében létrejön a csillapító erő, amely a jármű karosszériájának rezgésének mechanikai energiáját hőenergiává alakítja, amelyet az olaj és a héj elnyel, majd szétszóródott a légkörben. A csillapító erő az olajjárat keresztmetszeti területéhez, a szeleprugó merevségéhez és az olaj viszkozitásához kapcsolódik.
Amikor a kerék felugrik, a lengéscsillapító összenyomódik, a dugattyú pedig lefelé mozdul a hengerhez képest, így a munkahenger alsó kamrájának térfogata csökken, az olajnyomás emelkedik, és az olaj a henger felső kamrájába áramlik. munkahenger az áramlási szelepen keresztül. Mivel a felső üreget a dugattyúrúd által elfoglalt hely egy része elfoglalja, a felső üreg megnövekedett térfogata kisebb, mint az alsó üreg csökkentett térfogata, így az olaj egy része kinyitja a kompressziós szelepet és visszafolyik az olajtároló henger 5. Ezek a szelepek korlátozzák az olajat A csillapító erő a felfüggesztés kompressziós mozgására. Amikor a kerék leesik, a lengéscsillapító megfeszül, a dugattyú a hengerhez képest felfelé mozog, így a munkahenger felső kamrájában az olajnyomás megemelkedik, az áramlási szelep záródik, és az olaj áramlásba nyomja a hosszabbító szelepet. az alsó kamrába. Hasonlóképpen a dugattyúrúd megléte miatt a felső üregből az alsó üregbe áramló olaj nem elegendő az alsó üreg megnövekedett térfogatának kitöltésére, az alsó üregben pedig bizonyos fokú vákuum keletkezik. Ekkor az olajtároló hengerben lévő olaj kinyitja a kompenzációs szelepet, és az alsó üregbe áramlik. kiegészítés. Ebben a folyamatban a szelep fojtóhatása csillapító erőt képez a felfüggesztés nyújtó mozgására.