Pilot vezérlőszelep teherautó daru alkatrészek

Rövid leírás:

Kínálunk a legtöbb kínai márkájú Pilot vezérlőszelepet, Kínai XCMG Daru QAY25 Pilot Control szelepet, Kínai XCMG Daru QY25K5 Pilot Control szelepet, Kínai XCMG Daru QY12B.5 Pilot Control szelepet,Kínai XCMG Daru XCT35 Pilot Control szelepet, Kínai XCMG teherautó daru QY50KA Pilot vezérlő szelep ,Kínai SANY Teherautó daru QY25C Pilot vezérlő szelep ,Kínai SANY Teherautó daru STC500 Pilot control szelep ,Kínai SANY Daru STC250 Pilot control szelep ,Kínai SANY Truck Daru ZOOTC 5MLIONC Daru0TC5,Pilot vezérlőszelep0 Kísérleti vezérlőszelep Kínai ZOOMLION Teherautódaru Ztc600V Pilotvezérlő szelep Kínai ZOOMLION Teherautódaru ZTC700V552 Pilotvezérlő szelep.


Termék részletek

Termékcímkék

Pilot vezérlő szelep

Mivel sokféle alkatrész létezik, nem tudjuk mindegyiket megjeleníteni a weboldalon. Konkrét esetekkel kapcsolatban forduljon hozzánk bizalommal

Előny

1. Eredeti és utángyártott termékeket is szállítunk Önnek
2. A gyártótól közvetlenül az ügyfélig, így költséget takaríthat meg
3. Stabil készlet normál alkatrészekhez
4. Időben történő szállítás, versenyképes szállítási költséggel
5. Professzionális és a szervizelés után időben

Csomagolás

Kartondobozok, vagy az ügyfelek kérése szerint.

leírás

Termék neve Pilot vezérlő szelep
Csomag Karbon doboz
Alkalmazás Teherautó daru
állapot Teljesen új
Márkanév XCMG
Tanúsítvány ISO/CE
Minimális rendelési mennyiség:

1 db

Ár:

tárgyalás

Fizetési feltételek:

T/T vagy Western Union

Ellátási képesség:

10.000 db havonta

Szállítási idő:

Általában 15 munkanappal a fizetés kézhezvétele után, raktári alkatrészek esetében, 3 nappal a fizetés kézhezvétele után

Csomagolás részletei:

Először kartonba csomagolva, majd fa tokkal megerősítve a külső csomagoláshoz

A főként szeleptestet, szelepmagot, szelepfedelet stb. tartalmazó vezérlőszelepet az jellemzi, hogy: a szelepmag rész egy alsó úszódugból, egy felső úszódugból, egy belső mágnesből, egy külső mágnes, egy szeleptű és egy tömítés, valamint az alsó úszódugó és A tömítés középen átmenő furattal egy egésszé illeszkedik. A felső úszódugót és az alsó úszódugót csavaros szúnyogok kötik össze. A felső úszódugónak van egy átmenő furata, amely áthatol a szeleptűn. A szeleptű elülső vége illeszkedik a tömítőelem átmenő furatához, és emelővel rendelkezik. A szárny kúpos tűhegye, a szeleptű vége a külső mágneshez illeszkedő belső mágnessel, a szeleptű pedig egy csatornával van ellátva, amelyen keresztül a folyadék axiális irányban áthaladhat.

Az emelőszerkezet emelés közben vibrál. Emelés közben azt tapasztalják, hogy az orsó forgás közben megáll, és nem tud folyamatosan működni, és nyilvánvaló vibráció tapasztalható. Ha a motor fojtószelepét megnövelik, a hiba továbbra is fennáll, és a motor tartja az autót. A mérés után az emelőszerkezet hidraulika olajkörében a fékdugattyúba a fojtószelep előtt belépő vezérlőolajnyomás normális (1,5-1,8 MPa). Másodszor, megszűnik annak a lehetősége, hogy az emelő kiegyenlítő szelep elakadjon a szennyeződés miatt. Végül úgy ítélik meg, hogy a fékolaj-kör egyirányú fojtószelepe eltömődhet. Az egyirányú fojtószelep szétszerelése és ellenőrzése során kiderült, hogy a szelepmagon lévő 0,6 mm-es nyílást eltömte a szennyeződés, így a nyomás a fojtószelep után jut be a fékdugattyúba. Az olaj le van fojtva, és a nyomás alacsonyabb, mint 1,8 MPa, és a fékdugattyú nem nyitható teljesen. A szennyeződés eltávolítása után az emelőszerkezet visszaáll a normál működésre.

Raktárunk 1

Raktárunk 1

Csomagolás és szállítás

Csomagolás és szállítás

  • Előző:
  • Következő:

  • Írja ide üzenetét és küldje el nekünk