A tényleges használat során a magas motorvíz-hőmérséklet gyakran előforduló probléma. Valójában a motor felépítéséből és működési elvéből nem nehéz belátni, hogy a probléma fő okai nem mások, mint a következő két szempont:
Először is probléma van a hűtőrendszerrel; másodszor, maga a motor hibásan működik; akkor hogyan lehet megítélni, hogy melyik szempont a probléma? A következő lépések áttekintésével fokozatosan megtudhatjuk a probléma okát.
1. Ellenőrizze a hűtőfolyadékot
A dízelmotorok túl magas üzemi hőmérsékletének legvalószínűbb oka az elégtelen hűtőfolyadék. A dízelmotor működése közben sok hőt termel, amely a motor részeire koncentrálódik, és nem tud időben eloszlatni. Ha a hűtőfolyadék nem elegendő, akkor a hűtőn keresztüli hőleadás nem oldja meg a problémát, ami miatt a motor vízhőmérséklete magas lesz.
2. Ellenőrizze a termosztátot
Normál körülmények között, amikor a termosztát szelepe 78-88 Celsius fokos, a dízelmotor hőmérsékletének fokozatos emelkedésével fokozatosan kinyílik, és egyre több hűtőfolyadék vesz részt a motor nagy ciklusú hűtőrendszerében. A termosztát meghibásodásai közül elsősorban a főszelep nem nyitható ki teljesen, vagy beszorul a nagy és kis ciklusok közé, a termosztát elöregedése és a rossz tömítés okozta szivárgás stb., ezek a hibák a hűtés nagy keringését okozzák. gyenge a víz, és a motor túlmelegszik.
3. Ellenőrizze az olaj mennyiségét
Mivel a dízelmotor hőmérséklete működés közben magas, a dízelmotort időben le kell hűteni. Ezért a motorolaj hőelvezetési és kenési teljesítményére vonatkozó követelmények magasabbak lesznek. Ha túl sok olajat ad hozzá, a motor nagyobb ellenállást fog kifejteni munka közben; ha kevesebb az olaj, az befolyásolja a motor kenését és hőleadását, ezért az olajcsere során a motor által megkövetelt szabványnak megfelelően kell hozzáadni, nem többet Minél jobb.
4. Ellenőrizze a ventilátort
Jelenleg a motorgyártók általában szilikonolajos tengelykapcsoló ventilátorokat használnak. Ez a ventilátor a hőmérséklet változásaival szabályozza a sebességét. A legfontosabb vezérlőelem egy spirális bimetál hőmérséklet-érzékelő. Ha probléma van, akkor a hűtőventilátor leáll. A fordulatszám elforgatása vagy csökkentése közvetlenül befolyásolja a motor hőelvezetését. Hasonlóképpen, más hűtőventilátoroknál, amelyek szíjcsatlakozókat használnak, ellenőrizze és állítsa be a szíj feszességét, hogy biztosítsa a ventilátor sebességét.
5. Ellenőrizze az olajszűrő elemet
Mivel maga a dízel üzemanyag is tartalmaz szennyeződéseket, valamint a motor munkafolyamatai során keletkező fémkopás törmeléket, valamint szennyeződések bejutását a levegőbe, olaj-oxidok képződését stb., a motorolajban lévő szennyeződések fokozatosan növekedni fognak. . Ha alacsony minőségű szűrőt használ, hogy pénzt takarítson meg, az nemcsak az olajkört blokkolja, hanem könnyen elveszíti az olajban lévő szennyeződések feltartóztatásának szerepét is. Ily módon a szennyeződések növekedése miatt elkerülhetetlenül megnő az egyéb alkatrészek, például a hengerblokk kopása, és megemelkedik a víz hőmérséklete. magas.
6. Ellenőrizze saját munkaterhelését
Ha a motor nagy terhelés alatt működik, több hőt termel. Ha a motor hosszú ideig ebben az állapotban működik, nemcsak a motor hőmérséklete nő, hanem a motor élettartama is jelentősen csökken.
Valójában a dízelmotorok „lázát” gyakran különböző okok okozzák. Sok alacsony szintű probléma elkerülhető napi ellenőrzésekkel. Ezért a szokásos ellenőrzést és karbantartást soha nem szabad figyelmen kívül hagyni.
Feladás időpontja: 2021.02.02