Az építőipari gépek tulajdonosai és üzemeltetői egész évben foglalkoznak a berendezésekkel, a felszerelés pedig a „testvérük”!Ezért elengedhetetlen a „testvérek” megfelelő védelme.A mérnöki gépek szíveként a motor kopása elkerülhetetlen használat közben, de bizonyos kopás elkerülhető tudományos igazolással.
A henger a motor fő kopó része.A hengerek túlzott kopása a berendezés teljesítményének jelentős csökkenését eredményezi, ami a berendezés olajfogyasztásának növekedését eredményezi, és befolyásolja a motor teljes rendszerének kenőhatását.Túl nagy hengerkopás után még a motort is fel kell újítani, ami drága és a tulajdonost gazdasági veszteségek érik.
Ezeket a tippeket a motorkopás csökkentésére tudnia kell!
1. Télen alacsony a hőmérséklet.A motor beindítása után 1-2 percig elő kell melegíteni, hogy a kenőolaj elérje a kenési pontokat.Miután minden alkatrészt teljesen megkentek, kezdje el az indítást.Ügyeljen arra, hogy ne növelje a sebességet és indítsa el, amikor az autó hideg.Ha a fojtószelepet az elején a sebesség növelése érdekében ugrálva növeli a száraz súrlódást a henger és a dugattyú között, és növeli a henger kopását.Ne járjon túl sokáig alapjáraton, mert a túl sokáig szén felhalmozódását okozza a hengerben, és növeli a hengerfurat belső falának kopását.
2. A forró autó másik fő oka, hogy hosszú parkolás után, amikor az autó pihen, a motorban lévő motorolaj 90%-a visszafolyik a motor alsó olajhéjába, és csak egy kis része az autónak. olaj marad az olajjáratban.Ezért a gyújtás után a motor felső fele kenéshiányos állapotban van, és a motor 30 másodperc elteltével nem továbbítja az olajnyomást a motor különböző részeire, amelyek kenést igényelnek az olajszivattyú működése miatt. működésének.
3. Működés közben a motor hűtőfolyadékát a normál 80-96 ℃ hőmérsékleti tartományban kell tartani.A túl alacsony vagy túl magas hőmérséklet károsíthatja a hengert.
4. Erősítse meg a karbantartást, időben tisztítsa meg a levegőszűrőt, és tiltsa le a vezetést eltávolított légszűrővel.Ennek célja elsősorban annak megakadályozása, hogy a levegővel porszemcsék kerüljenek a hengerbe, ami a hengerfurat belső falának kopását okozza.
A motor a mérnöki gépek szíve.Csak a szív védelmével nyújthat jobb szolgáltatást a berendezése.Ügyeljen a fenti problémákra, és alkalmazzon tudományos és hatékony módszereket a motor kopásának csökkentésére és a motor élettartamának meghosszabbítására, hogy a berendezés nagyobb értéket nyújtson Önnek.
Feladás időpontja: 2021. augusztus 11