Az építőipari gépek tulajdonosai és üzemeltetői egész évben gépekkel foglalkoznak, a felszerelés pedig a „testvérük”! Ezért elengedhetetlen a „testvérek” megfelelő védelme. A mérnöki gépek szíveként a motor kopása elkerülhetetlen használat közben, de bizonyos kopás elkerülhető tudományos igazolással.
A henger a motor fő kopó része. A hengerek túlzott kopása a berendezés teljesítményének jelentős csökkenését eredményezi, ami növeli a berendezés olajfogyasztását, és befolyásolja a motor teljes rendszerének kenőhatását. Túl nagy hengerkopás után még a motort is fel kell újítani, ami drága és a tulajdonos gazdasági veszteségeket szenved.
Ezeket a tippeket a motorkopás csökkentésére tudnia kell!
1. Télen alacsony a hőmérséklet. A motor beindítása után 1-2 percig elő kell melegíteni, hogy a kenőolaj elérje a kenési pontokat. Miután minden alkatrészt teljesen megkentek, kezdje el az indítást. Ügyeljen arra, hogy ne növelje a sebességet és indítsa el, amikor az autó hideg. Ha a fojtószelepet az elején a sebesség növelése érdekében ugrálva növeli a száraz súrlódást a henger és a dugattyú között, és növeli a henger kopását. Ne járjon túl sokáig alapjáraton, mert a túl hosszú szén felhalmozódását okozza a hengerben, és növeli a hengerfurat belső falának kopását.
2. A forró autó másik fő oka, hogy hosszú parkolás után, amikor az autó pihen, a motorban lévő motorolaj 90%-a visszafolyik a motor alsó olajhéjába, és csak egy kis része az autónak. olaj marad az olajjáratban. Ezért a gyújtás után a motor felső fele kenéshiányos állapotban van, és a motor 30 másodperc elteltével nem küldi el az olajnyomást a motor különböző részeire, amelyek kenést igényelnek az olajszivattyú működése miatt. működésének.
3. Működés közben a motor hűtőfolyadékát a normál 80-96 ℃ hőmérsékleti tartományban kell tartani. A túl alacsony vagy túl magas hőmérséklet károsíthatja a hengert.
4. Erősítse meg a karbantartást, időben tisztítsa meg a légszűrőt, és tiltsa le a vezetést eltávolított légszűrővel. Ennek célja elsősorban annak megakadályozása, hogy a levegővel porszemcsék kerüljenek a hengerbe, ami a hengerfurat belső falának kopását okozza.
A motor a mérnöki gépek szíve. Csak a szív védelmével nyújthat jobb szolgáltatást berendezése. Ügyeljen a fenti problémákra, és alkalmazzon tudományos és hatékony módszereket a motor kopásának csökkentésére és a motor élettartamának meghosszabbítására, hogy a berendezés nagyobb értéket nyújtson Önnek.
Feladás időpontja: 2021. augusztus 11