1. Hűtővíz használata:
(1) A dízelmotorok hűtővizeként desztillált vizet, csapvizet, esővizet vagy tiszta folyóvizet kell használni.Ne használjon piszkos vagy kemény vizet (kútvizet, ásványvizet és egyéb sós vizet), hogy elkerülje a hengerhéjak lerakódását és erózióját.Csak kemény vízi körülmények között, csak felpuhítás és készpénzutánpótlás után használható.
(2) Amikor vizet tölt a víztartályba, előfordulhat, hogy a hűtőrendszert nem lehet egyszerre teljesen feltölteni.Miután a dízelmotor beindult, újra ellenőrizni kell.Ha ez nem elegendő, a hűtőrendszert újra kell tölteni.A hűtőrendszer vízbemenete a buldózer kis felső fedelének tetején található.
(3) Folyamatos üzem esetén a hűtővizet 300 óránként kell cserélni.Öt vízelzáró ajtó található a buldózeres dízelmotor hűtőrendszeréhez: 1 a víztartály alján található;2 a dízelmotor vízhűtéses olajhűtőjének alján található;3 a dízelmotor elején, a keringtető vízszivattyúnál található;4 az osztómű bal elején, a dízelmotor karosszériáján található;A víztartály kimeneti csövének alsó vége.
Ha érdekelnek a buldózerek, kattints ide!
2. Skálakezelés:
600 óránként a dízelmotor hűtőrendszerét vízkővel kell kezelni.
A vízkőkezelés során általában először savas tisztítóoldattal tisztítják, majd lúgos vizes oldattal semlegesítik.A vízben oldhatatlan vízkő kémiai reakcióval vízoldható sókká alakul, amelyeket vízzel eltávolítanak.
A konkrét műveleti folyamat a következő:
(1) Távolítsa el a hűtőrendszer termosztátját.
(2) Indítsa el a dízelmotort, és emelje fel a víz hőmérsékletét 70-85 C-ra.Az úszó mérleg felcsavarása után azonnal kapcsolja le a lángot, és engedje fel a vizet.
(3) Öntse az előkészített savas tisztítófolyadékot a víztartályba, indítsa be a dízelmotort, és járassa 600-800 fordulat/perc sebességgel körülbelül 40 percig, majd engedje fel a tisztítófolyadékot.
Savas tisztítóoldat elkészítése:
Adjunk hozzá három savat a tiszta vízhez a következő arányban: sósav: 5-15%, hidrogén-fluorid: 2-4%,
Glikolsav: 1-4%.Jó összekeverés után használható.
Ezenkívül, ha szükséges, megfelelő mennyiségű polioxietilén-alkil-allil-étert adhatunk hozzá, hogy javítsuk a vízkő permeabilitását és diszpergálhatóságát.A savas tisztítófolyadék hőmérséklete nem haladhatja meg a 65°C-ot.A tisztítófolyadék elkészítése és használata vonatkozhat a „135” sorozatú dízelmotor üzemeltetési és karbantartási kézikönyvének megfelelő tartalmára is.
(4) Ezután fecskendezzen be 5%-os nátrium-karbonát vizes oldatot, hogy semlegesítse a hűtőrendszerben maradt savas tisztítóoldatot.Indítsa be a dízelmotort, és hagyja lassan járni 4-5 percig, majd állítsa le a motort, hogy felszabaduljon a nátrium-karbonát vizes oldata.
(5) Végül fecskendezzen be tiszta vizet, indítsa be a dízelmotort, forgassa magas, néha alacsony fordulatszámon, öblítse le tiszta vízzel a maradék oldatot a hűtőrendszerben, keringesse egy ideig, majd állítsa le a motort és engedje el a víz.Kövesse ezt az eljárást, és ismételje meg a műveletet többször, amíg a kibocsátott víz semleges nem lesz lakmuszpapír ellenőrzéssel.
(6) A tisztítást követő 5–7 napon belül a hűtővizet minden nap cserélni kell, nehogy a maradék vízkő elzárja a vízleeresztő kaput.
3. Fagyálló használata:
Erős hideg és alacsony hőmérsékleti körülmények között fagyálló is használható.
Ha érdekli a buldózer alkatrészek, kattintson ide!
Feladás időpontja: 2021. december 28