Ebben a cikkben a rakodó munkaeszköz hidraulikus körének gyakori hibáiról fogunk beszélni. Ez a cikk két elemre oszlik.
1. hibajelenség: Sem a kanál, sem a gém nem mozdul
Ok elemzése:
1) A hidraulikus szivattyú meghibásodása a szivattyú kimeneti nyomásának mérésével határozható meg. A lehetséges okok közé tartozik a szivattyú tengelye megcsavarodása vagy megsérülése, a forgás nem megfelelően működik vagy elakadt, a csapágyak rozsdásodtak vagy elakadtak, súlyos szivárgás, a lebegő oldallemez erősen megfeszített vagy eldurvult stb.
2) A szűrő eltömődött, és zaj hallható.
3) A szívócső eltört, vagy a csőcsatlakozás a szivattyúval meglazult.
4) Túl kevés olaj van az üzemanyagtartályban.
5) Az üzemanyagtartály szellőzőnyílása eltömődött.
6) A többutas szelep fő biztonsági szelepe megsérült és meghibásodott.
Hibaelhárítási módszer:Ellenőrizze a hidraulika szivattyút, derítse ki az okot, és szüntesse meg a hidraulika szivattyú meghibásodását; tisztítsa meg vagy cserélje ki a szűrőszűrőt: ellenőrizze a csővezetékeket, az illesztéseket, a tartály szellőzőnyílásait és a fő biztonsági szelepet a hiba kiküszöbölése érdekében.
2. hibajelenség: A gémemelés gyenge
Ok elemzése:
A gém gyenge emelésének közvetlen oka az elégtelen nyomás a gém hidraulikus hengerének rúd nélküli kamrájában. A fő okok a következők: 1) Súlyos szivárgás van a hidraulika szivattyúban, vagy a szűrő eltömődött, aminek következtében a hidraulika szivattyú nem szállít elegendő olajat. 2) Súlyos belső és külső szivárgás lép fel a hidraulikus rendszerben.
A belső szivárgás okai a következők: a többutas irányváltó szelep fő biztonsági szelepének nyomása túl alacsonyra van állítva, vagy a főszelep magját nyitott helyzetbe ragadta a szennyeződés (a vezérlőszelep fő szelepmagjának rugója nagyon puha és könnyen elakad a szennyeződéstől); a többutas szelepben lévő gém irányváltó szelep beragadt a leeresztő helyzetbe, túl nagy a rés a szelepmag és a szeleptest furata között, vagy a szelepben lévő egyirányú szelep nincs szorosan lezárva; a gém henger dugattyújának tömítőgyűrűje sérült vagy súlyos kopás; a gém hengerhengere erősen elhasználódott vagy megfeszült; túl nagy a rés az áramlásszabályozó szelep magja és a szeleptest között; az olaj hőmérséklete túl magas.
Hibaelhárítás:
1) Ellenőrizze a szűrőt, tisztítsa meg vagy cserélje ki, ha eltömődött; ellenőrizze és szüntesse meg a túl magas olajhőmérséklet okát, és cserélje ki, ha az olaj romlik.
2) Ellenőrizze, hogy a fő biztonsági szelep nem szorult-e be. Ha elakadt, egyszerűen szerelje szét és tisztítsa meg a főszelep magját, hogy szabadon mozoghasson. Ha a hiba nem hárítható el, működtesse a többutas irányváltó szelepet, forgassa el a fő biztonsági szelep beállító anyáját, és figyelje meg a rendszer nyomásválaszát. Ha a nyomás a megadott értékre állítható, akkor a hiba lényegében megszűnik.
3) Ellenőrizze, hogy a hidraulikus henger dugattyútömítő gyűrűje elvesztette-e tömítő hatását: húzza vissza a gém hengerét az aljára, majd távolítsa el a nagynyomású tömlőt a rúd nélküli üreg kimeneti csuklójából, és folytassa a gém irányváltó szelepének működését a visszahúzáshoz a gém henger dugattyúrudat tovább. Mivel a dugattyúrúd elérte az alját, és már nem tud mozogni, a nyomás tovább növekszik. Ezután figyelje meg, hogy nem folyik-e ki olaj az olajkimeneten. Ha csak kis mennyiségű olaj folyik ki, az azt jelenti, hogy a tömítőgyűrű nem hibásodott meg. Ha nagy az olajáramlás (több mint 30 ml/perc), az azt jelenti, hogy a tömítőgyűrű meghibásodott, és ki kell cserélni.
4) A többutas szelep használati ideje alapján elemezhető, hogy nem túl nagy-e a rés a szelepmag és a szeleptest furata között. A normál rés 0,01 mm, a javítási határérték pedig 0,04 mm. Szerelje szét és tisztítsa meg a csúszószelepet, hogy elkerülje a ragadást.
5) Ellenőrizze a rést az áramlásszabályozó szelep szelepmagja és a szelepház furata között. A normál érték 0,015 ~ 0,025 mm, a maximális érték pedig nem haladja meg a 0,04 mm-t. Ha a hézag túl nagy, a szelepet ki kell cserélni. Ellenőrizze az egyirányú szelep tömítését a szelepben. Ha a tömítés gyenge, csiszolja meg a szelepüléket, és cserélje ki a szelepmagot. Ellenőrizze a rugókat, és cserélje ki őket, ha deformálódtak, puhák vagy eltörtek.
6) Ha a fenti lehetséges okok megszűnnek, és a hiba továbbra is fennáll, a hidraulika szivattyút szét kell szerelni és ellenőrizni kell. Az ebben a gépben általánosan használt CBG fogaskerék-szivattyúnál elsősorban a szivattyú véghézagát, másodsorban pedig a két fogaskerék közötti hézagot, valamint a fogaskerék és a burkolat közötti sugárirányú hézagot ellenőrizze. Ha a rés túl nagy, az azt jelenti, hogy túl nagy a szivárgás, és ezért nem tud elegendő nyomású olajat előállítani. Ekkor a főszivattyút ki kell cserélni. A fogaskerék-szivattyú két végfelületét két, rézötvözetbevonatú acél oldallemez tömíti. Ha az oldallemezeken lévő rézötvözet leesik vagy erősen elhasználódott, a hidraulika szivattyú nem tud elegendő nyomású olajat szállítani. Ekkor a hidraulika szivattyút is ki kell cserélni. Betegség rántva
7) Ha a gémemelés gyenge, de a kanál normálisan visszahúzódik, az azt jelenti, hogy a hidraulika szivattyú, a szűrő, az áramláselosztó szelep, a fő biztonsági szelep és az olaj hőmérséklete normális. Csak ellenőrizze és hárítsa el a többi szempontot.
3. hibajelenség: A kanál visszahúzása gyenge
Ok elemzése:
1) A fő szivattyú meghibásodik és a szűrő eltömődött, ami elégtelen olajszállítást és elégtelen nyomást eredményez a hidraulikus szivattyúban.
2) A fő biztonsági szelep meghibásodik. A főszelep magja elakadt, vagy a tömítés nem szoros, vagy a nyomásszabályozás túl alacsony.
3) Az áramlásszabályozó szelep meghibásodik. A rés túl nagy, és a szelepben lévő egyirányú szelep nincs szorosan lezárva.
4) A kanál irányváltó szelep szelep magja és a szeleptest furata túl nagy, beragadt az olajleeresztő pozícióba, és a visszatérő rugó meghibásodik.
5) A kettős működésű biztonsági szelep meghibásodik. A főszelep magja elakadt, vagy a tömítés nem szoros.
6) A kanál hidraulikus henger tömítőgyűrűje sérült, erősen elhasználódott, a hengerhenger megfeszült.
Hibaelhárítás:
1) Ellenőrizze, hogy a gémemelés erős-e. Ha a gémemelés normális, az azt jelenti, hogy a hidraulika szivattyú, a szűrő, az áramlásszabályozó szelep, a fő biztonsági szelep és az olaj hőmérséklete normális. Ellenkező esetben végezze el a hibaelhárítást a 2. tünetnél leírt módszer szerint.
2) Ellenőrizze a rést a serleg irányváltó szelep szelepe és a szelepház furata között. A határrés 0,04 mm-en belül van. Tisztítsa meg a csúszószelepet, és javítsa meg vagy cserélje ki az alkatrészeket.
3) Szerelje szét és ellenőrizze a tömítést és a rugalmasságot a kettős működésű biztonsági szelep szelepmagja és szelepüléke, valamint az egyirányú szelep szelepmagja és szelepüléke között, majd tisztítsa meg a szeleptestet és a szelepmagot.
4) Szerelje szét és ellenőrizze a kanál hidraulikus hengerét. A 2. hibajelenségnél leírt gém hidraulikus henger vizsgálati módszere szerint végezhető el.
Később a tartalom második felét is közzétesszük, úgyhogy maradj velünk.
Ha vásárolni kellrakodó tartozékok or használt rakodók, felveheti velünk a kapcsolatot. A CCMIE teljes szívvel szolgálni fogja Önt!
Feladás időpontja: 2024.10.15