36. Amikor az olaj vízzel keveredik, a motorolaj fehér színűvé válik
A probléma oka:Az elégtelen vízelzáró nyomáselemek vízszivárgást vagy vízelzáródást okozhatnak. A hengerfej tömítés megsérült vagy a hengerfej megrepedt, a testen lyukak vannak, és az olajhűtő megrepedt vagy hegesztett.
Hibaelhárítási módszerek:cserélje ki a vizesblokkot, cserélje ki a hengerfej tömítést vagy hengerfejet, cserélje ki a karosszériát, ellenőrizze és javítsa vagy cserélje ki az olajhűtőt.
37. A motorolajjal kevert dízel növeli a motorolaj szintjét
A probléma oka:Egy bizonyos henger üzemanyag-befecskendező szelepe megsérült, elakadt a tűszelep, megégett a repedt olajfej stb., gázolaj szivárog a nagynyomású szivattyúban, megsérült az olajszivattyú dugattyútömítése.
Hibaelhárítási módszerek:Ellenőrizze, javítsa vagy cserélje ki az olajhűtőt, ellenőrizze a kalibráló fecskendőt vagy cserélje ki, cserélje ki vagy javítsa meg a nagynyomású olajszivattyút, cserélje ki az olajszivattyút.
38. A motor fekete füstöt bocsát ki, amely a motor fordulatszámának növekedésével növekszik.
A probléma okai:Túl sok egyenetlen üzemanyag-befecskendezés vagy rossz porlasztás, elégtelen hengernyomás, elégtelen égés, olaj kerül az égéstérbe és rossz dízelminőség.
Hibaelhárítási módszer:Tisztítsa meg a levegőszűrő elemet, hogy biztosítsa a megfelelő levegőelosztási fokozatot, a nagy sebességű üzemanyag-befecskendező szivattyú olajellátási szögét, a dugattyú dugattyúgyűrűjének hengerbetétje erősen elhasználódott. Ha a szelep nincs szorosan zárva, az injektort ki kell cserélni. Ellenőrizze az olaj-víz leválasztót és a turbófeltöltőt, hogy nincs-e eltömődés vagy sérülés; cserélni kellene őket. Cserélje ki a gázolajat olyanra, amely megfelel a címkének, és ezt helyesen kell elvégeznie. Például, ha lenyomja a gázpedált, fekete füst jelenik meg.
39. A ZL50C rakodó alapjárati állapotban van, és a gém süllyesztési és emelési sebessége lelassul.
Kísérő jelenség:Hosszabb idejű munkavégzés esetén a működő hidraulikus rendszer több hőt termel.
A probléma oka:A vezérlőszivattyú biztonsági szelep beállított nyomása alacsony; a vezérlőszivattyú nyomáscsökkentő szelep orsója elakadt vagy a rugó eltört; a pilot szivattyú hatásfoka csökken. ;
Hibaelhárítási módszer:Állítsa vissza a nyomást 2,5 MPa kalibrációs értékre; cserélje ki a vezérlőszivattyú biztonsági szelepét; cserélje ki a pilot szivattyút
Hibaelemzés:A gém emelési és süllyesztési sebességének csökkentésének közvetlen oka az emelőhengerbe irányuló olajáramlás csökkenése. Az alacsony hengeráram egyik oka a működő szivattyú csökkent hatásfoka. A tényleges üzemanyag-ellátás lecsökken, másodszor pedig a működő szelepszár nyílása kisebb lesz. A harmadik a szivárgás. A fenti hibának lassítási problémája van az emelkedő és csökkenő állapotok miatt. Az első és a harmadik ok kizárható. A működő szelep szelepszárának nyílása a szelepszár és a szeleptest feldolgozási eltérése miatt csökken. Ezért ez a hiba a gyárban létezik, és a megmunkálási pontosság javulásával az ilyen jellegű problémák is csökkennek. A második ok az, hogy a vezérlőnyomás túl alacsony, és nem tudja a szelepszárat a megadott helyzetbe tolni. A tényleges mérések során azt találták, hogy ha a pilotnyomást 13 kgf/cm2-re csökkentik, az alapjárati fordulatszám körülbelül 17 másodpercre csökken. A tényleges karbantartás során először távolítsa el a biztonsági szelepet a vezérlőszivattyúról, és ellenőrizze, hogy a szelepmag és a visszatérő rugó nem sérült-e. Ha normális, állítsa vissza a nyomást a tisztítás után. Ha a beállítási hatás nem nyilvánvaló, ez a vezérlőszivattyú hatékonyságának csökkenéséből adódik. Csak a pilótát cserélje ki. Szivattyú. Ezenkívül a szelepszár olajáramlási kapacitásának csökkenésével a szelepnyílás fojtása veszteséget okoz, ami közvetlenül a rendszer olajhőmérsékletének növekedéséhez vezet. Amikor ez a hiba előfordul, mert a gázpedál általában közepes és nagy fordulatszámon dolgozik munka közben, és a szivattyú üzemanyag-ellátása nagy, emeléskor általában nem szembetűnő. Süllyedéskor általában alacsony gáz van vagy alapjárat, és a rendszer üzemanyag-ellátása csökken. Ezért az ereszkedési sebesség nagymértékben lelassul, és az ellenőrzés során különös figyelmet kell fordítani.
40. Amikor az egész gép normálisan működik, a második sebességfokozat bekapcsolása után hirtelen leáll. Ellenőrizze, hogy ennek és a többi hajtóműnek az üzemi nyomása normális-e.
A probléma oka:A tengelykapcsoló tengelye sérült.
Hibaelhárítási módszer:Cserélje ki a tengelykapcsoló tengelyét és állítsa be újra a csapágyhézagot.
Ha vásárolni kellrakodó tartozékokamikor a rakodót használja, vagy érdekliXCMG rakodógépek, vegye fel velünk a kapcsolatot, és a CCMIE teljes szívvel szolgálni fog.
Feladás időpontja: 2024.09.09