26. Folyamatos vezetés közben a féktárcsa túlmelegszik. A fékpedál elengedése után nehéz beindítani a rakodót, és a féknyereg dugattyúja sem jön vissza.
A probléma okai:A fékpedálnak nincs szabad mozgása vagy rossz a visszafolyása, az utóégető tömítőgyűrűje kitágult vagy a dugattyú deformálódott, vagy a dugattyú elakadt a szennyeződéstől, a fékerősítő visszatérő rugója eltört, a féknyereg dugattyúján lévő téglalap alakú gyűrű sérült, vagy a dugattyú elakadt Túl kicsi a hézag a féktárcsa és a súrlódó lemez között, a fékcső behorpadt és eltömődött, az olaj visszafolyása nem egyenletes, a fékfolyadék viszkozitása túl magas vagy nem tiszta, ami megnehezíti az olaj visszafolyását, és a fékszelep nem tud azonnal kifújni
Kizárás módja:Állítsa be a hézagot, hogy elérje a normál értéket, tisztítsa meg vagy cserélje ki a sérült alkatrészeket, cserélje ki a visszatérő rugót, tisztítsa meg vagy cserélje ki a négyszögletes gyűrű alakú dugattyút, állítsa be a hézagot vagy cserélje ki a súrlódó lemezt vékonyabbra, cserélje ki és tisztítsa meg az olajvezetéket, tisztítsa meg a nyomásfokozót szivattyúzza vagy cserélje ki ugyanazzal a modellel Fékfolyadék, cserélje ki a fékszelepet vagy engedje fel a hézagát nagy sebességgel
27. A kézi vezérlőszelep csatlakoztatása után könnyen kipattan
A probléma okai:A légnyomás túl alacsony ahhoz, hogy elérje a 0,35 MPa-t, a kézi vezérlőszelep sérült, a tömítés nem szoros, a levegőszabályozó elzárószelep sérült, és a parkoló levegőkamra dugattyújának tömítése sérült
Kizárás módja:Ellenőrizze, hogy a légkompresszor nem szivárog-e a csővezetékben, és cserélje ki a sérült tömítőgyűrűt
28. Az indítókapcsoló bekapcsolása után az önindító nem forog
A probléma okai:Az önindító sérült, az indítókapcsoló gombjának érintkezése rossz, a vezeték csatlakozója laza, az akkumulátor nincs megfelelően feltöltve, és az elektromágneses kapcsoló érintkezői nem érintkeznek vagy kiégtek
Kizárás módja:Javítsa meg vagy cserélje ki az önindítót, javítsa meg vagy cserélje ki az indítókapcsolót, ellenőrizze, hogy a csatlakozó vezeték rögzítve van-e és töltse fel, javítsa meg vagy cserélje ki az elektromágneses kapcsolót
29. Az indítókapcsoló bekapcsolása után az indító alapjáraton jár, és nem tudja a motort együtt járni.
A probléma okai:Az elektromágneses kapcsoló vasmagjának lökete túl rövid, az armatúra mozgása vagy a segédtekercs rövidre zárt vagy lekapcsolódott, az egyirányú hálószerkezet megcsúszik, a lendkerék fogai erősen elkoptak vagy sérültek.
Kizárás módja:Ellenőrizze és javítsa vagy cserélje ki az elektromágneses kapcsolót, javítsa meg vagy cserélje ki a tekercset, cserélje ki a lendkereket
30. A motor alapjáraton jár vagy nagy fordulatszámon forog, és az ampermérő azt jelzi, hogy nem töltődik.
A probléma okai:A generátor armatúrája és a terepi vezetékek szigetelői megsérültek, csúszógyűrűs szigetelés meghibásodott, szilíciumdióda meghibásodott, rövidzárlat vagy szakadás, a feszültségszabályozó érintkezői kiégtek, az állórész vagy a forgórész tekercsei földeltek vagy sérültek
Kizárás módja:Vizsgálja meg és javítsa meg a sérült alkatrészeket, cserélje ki a csúszógyűrűket, cserélje ki a diódákat, cserélje ki a szabályozókat, javítsa meg az állórész vagy a forgórész tekercseit
Ha vásárolni kellrakodó tartozékokamikor a rakodót használja, vagy érdekliXCMG rakodógépek, vegye fel velünk a kapcsolatot, és a CCMIE teljes szívvel szolgálni fog.
Feladás időpontja: 2024.09.09