A rakodó gyakori feldolgozása (11-15)

11. Normál módon négy keréken futó program betöltése abnormális hangok kibocsátásához

A probléma oka:a kerekek rögzített kúpgörgős csapágya sérült, a bolygókerék tengely görgőscsapágyai sérültek, a szoláris hajtómű és a bolygókerekes fogaskerekek törött fogai sérültek, a belső fogaskerék fogazott, a belső hajtómű és a belső kapcsolat fogaskerék tartókeret A csavar sérült.
Kezelés:Cserélje ki a csapágyakat, állítsa be a hézagot és cserélje ki a gördülőcsapágyakat, cserélje ki a szolárkereket és a bolygókereket, cserélje ki a belső fogaskereket, és cserélje ki a csavart × 75.

12. A harc nem fog felemelkedni vagy megfordulni

Ok:A működő elosztószelep fő biztonsági szelepe elakadt.
Módszer:Nyissa ki a fő biztonsági szelepet a tisztításhoz, legyen óvatos, ne engedje el a biztonsági szelep hátsó részének nyomását.
Hibaelemzés:A biztonsági szelep elakadása után a munkaszivattyú összes olaja az olajvisszavezető csőbe áramlik, és az olajhenger és a tartályhenger olajköre nem tudja létrehozni a szükséges munkanyomást. Ennek eredményeként a megfelelő motivációs kar és a harc nem fog mozogni. Az ilyen hibákat általában a hidraulikus rendszer rossz tisztasága okozza. A hosszabb használati idejű gépeknél a hidraulikaolajat és az olajabszorpciós szűrőt teljesen ellenőrizni kell vagy ki kell cserélni.

13. A kis terhelési sebesség normális. Egy bizonyos súly túllépése után hirtelen nem vagy nagyon lassan emelkedik. A hideg-meleg autó meghibásodása alapvetően ugyanaz. A harc képes megemelni, de nem érheti el a maximális magasságot.

Ok:1) túlterhelés. 2) A működő elosztószelep fő biztonsági szelepének beállítási nyomása csökken.
Módszer:1. Szüntesse meg a túlterhelést. A túlterhelés a fő biztonsági szelep és a munkaszivattyú korai károsodását okozza! 2. Tisztítsa meg a fő biztonsági szelepet, és kalibrálja újra a nyomást.
Jegyzet:A beállítási nyomásnak meg kell felelnie a használati utasítás előírásainak. Nyomás beállítása A túlzott nyomás súlyosan károsíthatja a működő szivattyút, valamint a munkaszelepet és a nagynyomású olajcsövet!

14. Lassan emelje fel a mozgó kart, minél nehezebb a lapát, annál lassabban nő a sebesség; a meghibásodás mértéke a forró autó után megnő

Okok:(1) Idő előtt növelje meg a henger dugattyútömítési körét. Elbírálási módszer: emelje fel a mozgó kar karját a legmagasabb helyzetbe, távolítsa el a henger dugattyúrúd-üregének egyik dugattyúrúd-üregét, tegye a működő elosztószelep működtetőkarját „lift” helyzetbe, majd lépjen a közepesen nagy sebességű gyorsítóra, hogy megfigyelje a henger interfész növekedését. Általában vannak enyhe szivárgások, valamint más olajtartályok.
(2) A működő szivattyú hatásfoka csökken. Az első ok kizárása után alapvetően úgy ítélhető meg, hogy a működő szivattyú hatásfoka csökken.

Hibaelemzés:A mozgó kar sebessége elsősorban a fordulatszámtól, a működő szivattyú hatásfokától és az olajkör szivárgásától függ. Javítsa az olajhenger dugattyútömítésének sérülését vagy a munkaszivattyú hatásfokát, a szivárgás ennek megfelelően nő, és a munkanyomás növekedésével nő. Vagyis minél nehezebb az anyag, annál lassabb, annál lassabb.

15. A mozgó kar egy bizonyos pozícióban megáll, és nem tud megállni

Okok:Javítsa az olajhenger dugattyúján lévő tömítőalkatrészek sérülését, valamint a szelepszár és a szeleptest közötti rés munkabeosztását.
Eltávolítás módja:Cserélje ki a dugattyú tömítését, ellenőrizze, hogy nem túl nagy-e a hézag a szelepszár és a szelep között, és cserélje ki a működő elosztószelepet.

A rakodó gyakori feldolgozása (11-15)

Ha meg kell vásárolnia arakodó tartozékoka rakodó használata során vegye fel velünk a kapcsolatot. A CCMIE teljes szívvel szolgálni fogja Önt.


Feladás időpontja: 2024.02.02