A dízelmotor az építőipari gépek fő energiahordozója. Mivel az építőipari gépek gyakran a terepen dolgoznak, ez megnehezíti a karbantartást. Ez a cikk egyesíti a dízelmotor-hibák javításának tapasztalatait, és összefoglalja a következő sürgősségi javítási módszereket. Ez a cikk a második fele.
(4) Kotrási és víztelenítési módszer
Ha a dízelmotor egy bizonyos hengerének befecskendezőjének tűszelepe „kiég”, akkor a dízelmotor „hengerkihagyást” vagy rossz porlasztást okoz, kopogó hangokat és fekete füstöt bocsát ki, ami a dízelmotor meghibásodását okozza. Ekkor a sürgősségi javításokhoz a „víztelenítés és kotrás” módszer alkalmazható, azaz a hibás henger befecskendezőjének eltávolítása, a befecskendező fúvóka eltávolítása, a tűszelep kihúzása a tűszelepházból, a szénlerakódások eltávolítása, tisztítsa meg a fúvóka lyukat, majd helyezze vissza. . A fenti kezelés után a hibák nagy része kiküszöbölhető; ha mégsem szüntethető meg, akkor a henger befecskendezőjének nagynyomású olajcsövét ki lehet venni, műanyag csővel összekötni, és a henger olajellátását visszavezetni az üzemanyagtartályba, illetve a dízelmotort vészhelyzeti használatra használható.
(5) Olaj utánpótlási és sűrítési módszer
Ha a dízelmotor befecskendező szivattyújának dugattyús részei elkopnak, megnő a gázolajszivárgás mértéke, és az üzemanyag-ellátás indításkor nem lesz elegendő, ami megnehezíti a dízelmotor indítását. Jelenleg az „olaj utántöltés és dúsítás” módszere alkalmazható sürgősségi javításokhoz. Indítási dúsító berendezéssel rendelkező üzemanyag-befecskendező szivattyúknál indításkor helyezze az üzemanyag-szivattyút dúsító helyzetbe, majd indítás után állítsa vissza a dúsító berendezést a normál helyzetbe. Indítási dúsító berendezés nélküli üzemanyag-befecskendező szivattyú esetén körülbelül 50-100 ml üzemanyagot vagy indítófolyadékot lehet befecskendezni a szívócsőbe, hogy növelje a hengerbe jutó olaj mennyiségét, és pótolja az üzemanyag-ellátás hiányát a hengerből. olajszivattyú, és a dízelmotor beindítható.
(6) Előmelegítés és melegítés módja
Magas és hideg körülmények között a dízelmotor nehezen indul be az elégtelen akkumulátorteljesítmény miatt. Ekkor ne kezdje el vakon újra, különben az akkumulátor vesztesége súlyosbodik, és a dízelmotor nehezebben indul be. A következő módszerek használhatók az indítás elősegítésére: ha a dízelmotoron előfűtő berendezés van, először az előmelegítővel előmelegítsen, majd indítsa el az önindítót; ha nincs előmelegítő berendezés a dízelmotoron, akkor először fújólámpával megsütheti a szívócsövet és a forgattyúházat Előmelegítés és felmelegedés után indítsa el az önindítót. A szívócső sütése előtt körülbelül 60 ml gázolajat lehet a szívócsőbe fecskendezni, hogy a gázolaj egy része sütés után párává párologjon, és ezzel megnőjön a keverék hőmérséklete. Ha a fenti feltételek nem teljesülnek, indítás előtt öntsön dízelt vagy alacsony hőmérsékletű indítófolyadékot a szívócsőbe, majd dízelbe mártott kendővel gyújtsa meg és helyezze a légszűrő levegőbemenetére, majd az indító indítani.
A fenti sürgősségi javítási módszerek csak vészhelyzetben alkalmazhatók. Bár ezek a módszerek nem hivatalos karbantartási módszerek, és bizonyos károkat okoznak a dízelmotorban, megvalósíthatók és hatékonyak vészhelyzetekben, amennyiben óvatosan üzemeltetik őket. A vészhelyzet enyhülése után a dízelmotor teljesítményét vissza kell állítani a javítási előírásoknak és a folyamatkövetelményeknek megfelelően a jó műszaki állapot fenntartása érdekében.
Ha kell vásárolni relevánsalkatrészekha dízelmotorját használja, konzultálhat velünk. Mi is árulunkXCMG termékekés más márkájú használt építőipari gépek. Kotrógépek és tartozékok vásárlásakor kérjük, keresse a CCMIE-t.
Feladás időpontja: 2024.04.16