Az építőipari gépek alkatrészeinek csatornaforrásai nagyon összetettek, beleértve az úgynevezett eredeti alkatrészeket, az OEM alkatrészeket, a gyári részegységeket és a magas utánzatú alkatrészeket.
Ahogy a név is sugallja, az eredeti alkatrészek ugyanazok, mint az eredeti autóé. Ez a fajta alkatrész a legjobb minőségű és a legdrágább az utángyártott piacon, mert a gyárból kikerülve szinte teljesen megegyezik az új gépen összeszerelt alkatrészekkel. Ugyanarról az összeszerelő sorról származik, mint az új gépen. Ugyanazok a műszaki színvonal, ugyanaz a minőség.
Az OEM eredeti berendezés gyártója, közismert nevén „öntöde”. Egy berendezésnek több tízezer vagy akár tízezer alkatrésze van. Lehetetlen, hogy ennyi alkatrészt az egész gépgyár fejleszthessen és gyártson. Ezért megjelenik az OEM mód. Az egész gépgyár felelős a vezérlőberendezések fő tervezéséért és fejlesztéséért. A szabványos beállítás mellett az OEM gyár felelős az alkatrészek gyártásáért az OEM tervezése és szabványai szerint. Természetesen az OEM gyárat az OEM engedélyezi. A kortárs építőipari gépiparban a legtöbb alkatrészt az OEM gyártja, és ezeknek az öntödében gyártott alkatrészeknek végül két rendeltetési helye lesz. Az egyiket a komplett gépgyár LOGO-jával kell megjelölni, és el kell küldeni a komplett gépgyárba, hogy eredeti alkatrészekké váljanak, a második pedig az, hogy saját márkás csomagolást használnak az alkatrészpiacra, amelyek OEM alkatrészek. Az OEM alkatrészek jellemzője, hogy a termék minősége megegyezik az eredeti alkatrészekkel (a különbség csak annyi, hogy nincs eredeti LOGO). Mivel az eredeti márka hozzáadott értékének egy része hiányzik, az ár általában alacsonyabb, mint az eredeti alkatrészeké.
Az algyári alkatrészek is az öntöde termékei. A különbség közte és az OEM alkatrészek között az, hogy az öntöde nem szerzi meg a komplett gépgyár engedélyét, és nem a komplett gépgyár műszaki előírásainak megfelelő alkatrészeket gyárt. Ezért az algyári alkatrészeket csak pótalkatrészekhez szállítjuk. Piacra, és nem tud belépni az egész gépgyár ajtaján. Kínában sok gyár található. Találnak néhány gyakran használt alkatrészt, és visszatérnek, hogy újra öntőformákat fejlesztenek, egyszerű gyártóberendezéseket építsenek, műhelyszerű gyártást hajtanak végre, majd saját márkájuk alatt értékesítik azokat az alkatrészpiacon. Az ilyen márkájú alkatrészek általában alacsonyak és minőségileg nem egyenletesek. Az olcsóbbat kereső fogyasztók számára is jó választás, mert az ilyen algyári alkatrészek legalább eredeti termékek, amelyek méltóságteljesen követik az alacsony ár és az alacsony minőség útját.
A magas utánzatú alkatrészek a gyengébb minőségű alkatrészek eredeti gyári vagy csúcskategóriás márkába való csomagolására utalnak, és eredeti alkatrészként vagy csúcskategóriás márkaalkatrészként értékesítik őket. Őszintén szólva ez egy hamis és silány termék. Csomagolásuk akár hamis is lehet, és még a szakembereket is nehéz megkülönböztetni. A nagy utánzatú alkatrészek legsúlyosabban érintett területe az olaj- és karbantartási piac.
Feladás időpontja: 2021. június 11